elektrinis kompresorius 14cc,
elektrinis kompresorius 14cc,
Modelis | PD2-14 |
Darbinis tūris (ml/r) | 14cc |
182 * 123 * 155 Matmenys (mm) | 182 * 123 * 155 |
Šaldymo agentas | R134a / R404a / R1234YF |
Greičio diapazonas (aps./min.) | 1500–6000 |
Įtampos lygis | 312 V nuolatinė srovė |
Maksimali aušinimo galia (kW/Btu) | 2,84/9723 |
COP | 1,96 |
Grynasis svoris (kg) | 4.2 |
Aukšto potencialo ir nuotėkio srovė | < 5 mA (0,5 kV) |
Izoliuota varža | 20 MΩ |
Garso lygis (dB) | ≤ 74 (A) |
Apsauginio vožtuvo slėgis | 4,0 MPa (G) |
Atsparumo vandeniui lygis | IP67 |
Sandarumas | ≤ 5 g/metus |
Variklio tipas | Trifazis PMSM |
„Posung“ elektrinis kompresorius – R134A / R407C / R1234YF šaltnešio serijos produktai tinka elektrinėms transporto priemonėms, hibridinėms elektrinėms transporto priemonėms, sunkvežimiams, statybinėms transporto priemonėms, greitaeigiams traukiniams, elektrinėms jachtoms, elektrinėms oro kondicionavimo sistemoms, parkavimo aušintuvams ir kt.
„Posung“ elektrinis kompresorius – R404A šaldymo agento serijos gaminiai tinka pramoniniam / komerciniam kriogeniniam šaldymui, transporto šaldymo įrangai (šaldymo transporto priemonėms ir kt.), šaldymo ir kondensaciniams agregatams ir kt.
● Automobilio oro kondicionavimo sistema
● Transporto priemonės šiluminio valdymo sistema
● Greitųjų geležinkelių akumuliatorių šiluminio valdymo sistema
● Parkavimo oro kondicionavimo sistema
● Jachtos oro kondicionavimo sistema
● Privataus lėktuvo oro kondicionavimo sistema
● Logistikos sunkvežimio šaldymo įrenginys
● Mobilus šaldymo įrenginys
Energijos suvartojimo mažinimas ir šiluminio komforto užtikrinimas yra du svarbūs aspektai projektuojant transporto priemonės oro kondicionavimo sistemą. Šiame tyrime siūlomas alternatyvus energijos suvartojimo mažinimo būdas – naudoti elektrinį kompresorių (EDC), maitinamą 12 voltų švino-rūgšties transporto priemonės akumuliatoriumi, kurį įkrauna generatorius. Ši sistema leidžia kompresoriaus greičiui nepriklausoti nuo variklio alkūninio veleno greičio. Tipiškas diržinis automobilių oro kondicionavimo sistemos (AAC) kompresorius lėmė, kad aušinimo galia kinta priklausomai nuo variklio greičio. Dabartinė tyrimų veikla sutelkta į eksperimentinį 1,3 litro 5 vietų hečbeko automobilio salono temperatūros ir degalų sąnaudų tyrimą ant ritininio dinamometro, esant kintamam 1800, 2000, 2200, 2400 ir 2500 aps./min. greičiui, kai vidinė šilumos apkrova yra 1000 W, o nustatyta temperatūra yra 21 °C. Bendri eksperimentiniai rezultatai rodo, kad EDC našumas yra geresnis nei įprastos diržinės sistemos ir suteikia galimybę geriau kontroliuoti energiją.