elektrinis kompresorius 14cc,
elektrinis kompresorius 14cc,
Modelis | PD2-14 |
Poslinkis (ml/r) | 14cc |
182 * 123 * 155 Matmenys (mm) | 182*123*155 |
Šaldymo agentas | R134a / R404a / R1234YF |
Greičio diapazonas (rpm) | 1500–6000 |
Įtampos lygis | DC 312V |
Maks. Aušinimo talpa (kw/ Btu) | 2.84/9723 |
COP | 1.96 |
Grynasis svoris (kg) | 4.2 |
Hi-pot ir nuotėkio srovė | < 5 mA (0,5 KV) |
Izoliuotas atsparumas | 20 MΩ |
Garso lygis (dB) | ≤ 74 (A) |
Atleidimo vožtuvo slėgis | 4,0 MPa (G) |
Atsparus vandeniui lygis | IP 67 |
Sandarumas | ≤ 5 g per metus |
Variklio tipas | Trifazis PMSM |
Posung elektrinis kompresorius - R134A / R407C / R1234YF šaltnešio serijos gaminiai tinka elektrinėms transporto priemonėms, hibridinėms elektrinėms transporto priemonėms, sunkvežimiams, statybinėms transporto priemonėms, greitaeigiams traukiniams, elektrinėms jachtoms, elektrinėms oro kondicionavimo sistemoms, stovėjimo aušintuvams ir kt.
Posung Electric Compressor – R404A šaltnešio serijos gaminiai tinka pramoniniam / komerciniam kriogeniniam šaldymui, transportavimo šaldymo įrangai (šaldymo transporto priemonėms ir kt.), Šaldymo ir kondensavimo įrenginiams ir kt.
● Automobilių oro kondicionavimo sistema
● Transporto priemonės šilumos valdymo sistema
● Greitųjų bėgių akumuliatoriaus šilumos valdymo sistema
● Parkavimo oro kondicionavimo sistema
● Jachtos oro kondicionavimo sistema
● Privati oro kondicionavimo sistema
● Logistikos sunkvežimio šaldymo įrenginys
● Mobilus šaldymo įrenginys
Energijos suvartojimo mažinimas ir šiluminio komforto užtikrinimas yra du svarbūs aspektai kuriant transporto priemonės oro kondicionavimo sistemą. Alternatyvus šiame tyrime siūlomas energijos suvartojimo mažinimo būdas yra naudoti elektra varomą kompresorių (EDC), maitinamą iš 12 voltų švino rūgšties transporto priemonės akumuliatoriaus, kuris įkraunamas generatoriaus. Dėl šios sistemos kompresoriaus greitis nepriklauso nuo variklio alkūninio veleno greičio. Įprastas automobilių oro kondicionavimo sistemos (AAC) kompresorius, varomas diržu, leido aušinimo pajėgumui skirtis priklausomai nuo variklio sūkių skaičiaus. Dabartinė mokslinių tyrimų veikla yra skirta eksperimentiniam 1,3 litro 5 vietų hečbeko transporto priemonės salono temperatūros ir degalų sąnaudų tyrimui su ritininiu dinamometru, esant kintamam 1800, 2000, 2200, 2400 ir 2500 aps./min greičiui, kai vidinė šiluminė apkrova 1000 W, esant nustatytai temperatūrai. 21°C. Bendri eksperimentiniai rezultatai rodo, kad EDC našumas yra geresnis nei įprastos diržu varomos sistemos su galimybe geriau valdyti energiją.