JAV „griežčiausios“ degalų efektyvumo taisyklės ； tam prieštarauja automobilių kompanijos ir prekiautojai
Balandžio mėn. JAV aplinkos apsaugos agentūra (EPA) išleido griežčiausius transporto priemonių išmetamųjų teršalų standartus, siekdama paspartinti šalies automobilių pramonės perėjimą prie žaliojo, mažai anglies pervežimo.
EPA vertina, kad elektrinėms transporto priemonėms reikės atsižvelgti į 60 procentų naujų keleivinių automobilių ir lengvųjų sunkvežimių, parduodamų JAV iki 2030 m., Ir 67 proc. Iki 2032 m.
Naujos taisyklės iškėlė daug prieštaravimų. Automobilių inovacijų aljansas (AAI), JAV automobilių pramonės grupė, paragino EPS sumažinti standartus, sakydama, kad jos siūlomi nauji standartai yra per daug agresyvūs, nepagrįstai ir neveiksmingi.
Didėjant elektromobilių paklausai JAV, ir atsargos kaupiasi, prekiautojų nusivylimas auga. Neseniai beveik 4000 JAV automobilių prekiautojų pasirašė laišką prezidentui Bidenui, prašydami sulėtintiElektorėPaaukštinimas, nurodydamas aukščiau pateiktas naujų EPA paskelbtų taisyklių.
Pramonės pertvarkymas pagreitina ； Naujos galios sumažėjo viena po kitos
Remiantis pasauliniu ekonominiu silpnumu, naujos automobilių gamybos pajėgos susiduria su daugybe problemų, tokių kaip rinkos vertė mažėja, kylančios išlaidos, bylinėjimosi, protų nutekėjimo ir finansavimo sunkumai.
Gruodžio 18 d. „Nikola“ įkūrėjas Miltonas, kadaise kadaise „pirmosios vandenilio sunkvežimių atsargos“ ir „Tesla iš sunkvežimių pramonės“, buvo nuteistas ketveriems metams kalėjimo už vertybinių popierių sukčiavimą. Prieš tai „Lordstown“, nauja JAV valdžia, birželio mėn. Pateikė bankroto pertvarkymą, o „Proterra“ pateikė bankroto apsaugai rugpjūtį.
Maišymas dar nesibaigė. „Proterra“ nebus paskutinė Amerikos elektromobilių įmonė, tokia kaip „Faraday Future“, „Lucid“, „Fisco“ ir kitos naujos pajėgos automobilių gamyboje, taip pat susiduria su jų pačių trūksta kraujodaros pajėgumų, pristatymo duomenų niūrios situacijos. Be to, savarankiškai važiuojančių startuolių rinkos vertė JAV taip pat smuko, o po avarijos buvo sustabdytas „General Motors“ kruizas, o po to atleido devynis vyresnius vadovus ir atleido darbuotojus pertvarkyti.
Panaši istorija yra Kinijoje. Visi yra susipažinę su „Byton Automobile“, „Singularity Automobile“ ir kt., Paliko lauką, ir nemažai naujų automobilių gamybos jėgų, tokių kaip Tianji, Weima, Love Chi, savarankiškai kelia namų „Niutron“ ir skaitymą, taip pat susidūrė su problemomis Prastas valdymas ir pramonės pertvarkymas tapo vis nuožmesnis.
Dideli AI modeliai klesti ； Hečbeko intelektualioji revoliucija
Didelių AI modelių taikymo scenarijai yra labai turtingi ir gali būti taikomi daugeliui laukų, tokių kaip intelektualus klientų aptarnavimas, išmanieji namai ir automatinis vairavimas.
Šiuo metu yra du pagrindiniai būdai, kaip patekti į didelį modelį, vienas yra savarankiškas tyrimas, o kitas-bendradarbiauti su technologijų kompanijomis.
Kalbant apie automobilių intelektą, didelių modelių taikymo kryptis daugiausia sutelkta į intelektualų kabiną ir intelektualų vairavimą, kuris taip pat yra automobilių kompanijų ir vartotojo patirties dėmesys.
Tačiau dideli modeliai vis dar susiduria su daugybe iššūkių, įskaitant duomenų privatumo ir saugumo problemas, aparatinės įrangos konfigūracijos problemas ir galimai etines bei reguliavimo problemas.
AEB standartinis tempo pagreitis ； Tarptautinė prievarta, vidaus „žodžių karas“
Be JAV, daugelis šalių ir regionų, tokių kaip Japonija ir Europos Sąjungaskatinti AEB tapti standartiniu. Dar 2016 m. 20 automobilių gamintojų savanoriškai įsipareigojo federalinėms reguliavimo institucijoms aprūpinti visas savo keleivines transporto priemones, parduodamas JAV su AEB iki 2022 m. Rugsėjo 1 d.
Kinijos rinkoje AEB taip pat tapo karšta tema. Remiantis Nacionalinės keleivių automobilių rinkos informacijos asociacijos duomenimis, AEB, kaip svarbi aktyvi saugos funkcija, buvo įgyvendinta kaip standartinė daugumoje naujų automobilių, paleistų šiais metais. Palaipsniui didėjant transporto priemonių nuosavybei ir tuo metu akcentuojant aktyvią transporto priemonių saugumą, AEB privalomo įrengimo Kinijos rinkoje reikalavimai tęsis nuo komercinių transporto priemonių lauko iki keleivinių transporto priemonių lauko.
Viduriniųjų Rytų sostinė sprogsta naujos galios pirkti ； Didelės naftos ir dujų šalys apima naują energiją
Pastaraisiais metais pagal bendrą „anglies mažinimo“ tendenciją, Saudo Arabiją, Jungtinius Arabų Emyratus ir kitas naftos galias aktyviai siekia energijos transformacijos ir pateikia ekonomikos reformos ir transformacijos planus, siekdami sumažinti per didelę priklausomybę nuo tradicinės energijos, plėtoti švarią švarią atsinaujinanti energija ir skatinti ekonomikos įvairinimą. Transporto sektoriuje,Elektrinės transporto priemonės yra vertinami kaip svarbi energijos pereinamosios programos dalis.
2023 m. Birželio mėn. Saudo Arabijos ir Kinijos „Express“ investicijų ministerija pasirašė 21 milijardo Saudo Arabijos Riyalso (apie 40 milijardų juanių) susitarimą, o abi pusės įsteigs bendrą įmonę, užsiimančią automobilių tyrimais ir plėtra, gamyba ir pardavimais; Rugpjūčio viduryje „Evergrande Auto“ paskelbė, kad gaus pirmąsias strategines 500 mln. USD investicijas iš „Newton Group“-biržos bendrovės, priklausančios JAE nacionaliniam suvereniam fondui. Be to, „Skyrim Automobile“ ir „Xiaopeng Automobile“ taip pat gavo kapitalo investicijas iš Vidurinių Rytų. Be transporto priemonių kompanijų, Viduriniųjų Rytų sostinė taip pat investavo į intelektualią Kinijos vairavimo, kelionių ir akumuliatorių gamybos įmones.
Pašto laikas: 2012 m. Gruodžio 29 d