Sulėtėjus elektromobilių paklausai Europoje ir JAV, daugelis automobilių kompanijų yra linkusios tiekti pigesnes elektrines transporto priemones, kad paskatintų paklausą ir konkuruotų dėl rinkos. „Tesla“ planuoja gaminti naujus modelius, kurių kaina yra mažesnė nei 25 000 eurų savo Berlyno gamykloje Vokietijoje. Reinhardas Fischeris, vyresnysis viceprezidentas ir „Volkswagen Group“ strategijos vadovas, sakė, kad bendrovė planuoja per ateinančius trejus ar ketverius metus paleisti elektromobilių, kurių kaina yra mažesnė nei 35 000 USD, JAV.
01Tikslinė pariteto rinka
Neseniai vykusioje pajamų konferencijoje Muskas pasiūlė tai „Tesla“ 2025 m. Pradės naują modelį Tai yra „arti žmonių ir praktiška“. Naujas automobilis, preliminariai vadinamas 2 modeliu, bus pastatytas ant naujos platformos, o naujojo automobilio gamybos greitis vėl bus padidintas. Šis žingsnis rodo „Tesla“ pasiryžimą išplėsti savo rinkos dalį. Europoje ir JAV 25 000 eurų kainų, susijusių su elektromobilių paklausos potencialu, yra didelis, todėl „Tesla“ galėtų dar labiau sustiprinti savo pozicijas rinkoje ir daryti spaudimą kitiems konkurentams.
Savo ruožtu „Volkswagen“ ketina vykti toliau Šiaurės Amerikoje. Fischeris pramonės konferencijai sakė, kad „Volkswagen Group“ planuoja statyti elektromobilius JAV ar Meksikoje, kuri parduoda už mažiau nei 35 000 USD. Alternatyvios gamybos vietos apima „Volkswagen“ gamyklą Chattanooga, Tenesis ir Puebla, Meksika, taip pat suplanuota nauja surinkimo gamykla Pietų Karolinoje, skirta VW skautų antriniam prekės ženklui. „VW“ jau gamina „Id.4“ visureigį visureigį savo „Chattanooga“ gamykloje, kuri prasideda nuo maždaug 39 000 USD.
02Kaina „Inwinding“ sustiprėjo
„Tesla“, „Volkswagen“ ir kitos automobilių kompanijos planuoja išleisti įperkamus elektrinius modelius, kad paskatintų rinkos paklausą.
Aukšta elektrinių transporto priemonių kaina kartu su aukštomis palūkanų noromis yra pagrindinis veiksnys, atgrasantis vartotojus Europoje ir JAV pirkti elektrines transporto priemones. „Jato Dynamics“ duomenimis, vidutinė mažmeninė elektromobilio kaina Europoje per pirmąjį 2023 m. Pusmetį buvo daugiau nei 65 000 eurų, o Kinijoje - šiek tiek daugiau nei 31 000 eurų.
JAV elektrinių transporto priemonių rinkoje GM „Chevrolet“ tapo antru geriausiai parduodamu prekės ženklu po „Tesla“ per pirmuosius tris šių metų ketvirčius, o pardavimai buvo beveik visi iš prieinamų „Bolt EV“ ir „Bolt EUV“, ypač buvusi pradinė kaina-tik apie 27 000 USD . Automobilio populiarumas taip pat pabrėžia vartotojų pirmenybę prieinamoms elektrinėms modeliams.
Tai taip patSvarbi „Tesla“ kainų sumažėjimo priežastis.Anksčiau Muskas reagavo į kainų sumažinimą sakydamas, kad didelio masto paklausą riboja vartojimo galia, daugelis žmonių turi paklausą, tačiau negali to sau leisti, ir tik kainų mažinimas gali patenkinti paklausą.
Dėl „Tesla“ dominavimo rinkoje jos kainų mažinimo strategija padidino spaudimą kitoms automobilių įmonėms, o daugelis automobilių kompanijų gali tik stebėti rinkos dalį.
Bet atrodo, kad to nepakanka. Remiantis IRA sąlygomis, mažiau modelių gali gauti visą elektromobilių mokesčių kreditą, o automobilių paskolų palūkanų normos didėja. Dėl to elektriniai automobiliai sunkiau pasiekti pagrindinius vartotojus.
Pasiekė 03 automobilių kompanijų pelną
Vartotojams kainų sumažinimas yra geras dalykas, padedantis sumažinti kainų skirtumą tarp elektrinių transporto priemonių ir įprastų degalų transporto priemonių.
Ne taip seniai trečiojo ketvirčio įvairių automobilių kompanijų pajamos parodė, kad „General Motors“, „Ford“ ir „Mercedes-Benz“ pelnas krito, o elektrinių transporto priemonių kaina buvo viena iš svarbių priežasčių, o „Volkswagen“ grupė taip pat teigė, kad jos pelnas pelnas buvo mažiau nei tikėtasi.
Galima pastebėti, kad daugelis automobilių kompanijų šiame etape prisitaiko prie rinkos paklausos mažindamos kainas ir paleisdamos įperkamus bei nebrangius modelius, taip pat sulėtindamos investicijų tempą. Kalbant apie „Toyota“, kuri neseniai paskelbė apie papildomas 8 milijardų dolerių investicijas į akumuliatorių fabriką Šiaurės Karolinoje, „Toyota“ gali svarstyti ilgalaikę perspektyvą ir gauti didžiulę subsidiją iš IRA, kita vertus. Galų gale, norėdamas paskatinti Amerikos gamybą, IRA teikia automobilių įmonėms ir akumuliatorių gamintojams didžiulius gamybos mokesčių kreditus.
Pašto laikas: 2012 m. Gruodžio 12 d