Nuolat populiarėjant naujų energijos šaltinių transporto priemonėms, buvo keliami aukštesni reikalavimai naujų energijos šaltinių transporto priemonių šilumos valdymui, siekiant išspręsti važiavimo atstumo ir šiluminio saugumo žiemą ir vasarą problemas. Keletas įprastų šildymo schemų, šiuo metu naudojamų energijos šaltinių transporto priemonėse, yra PTC oro šildymas, PTC vandens šildymas ir šilumos siurblių oro kondicionavimo sistemos. Šilumos siurblių oro kondicionavimo sistemų principas yra toks pat kaip ir tradicinių automobilių oro kondicionavimo sistemų.
Norint palaikyti akumuliatoriaus darbinę temperatūrą (idealus diapazonas 25 ℃–35 ℃), naujos energijos transporto priemonės turi įjungti šildymo įrenginį esant žemai temperatūrai. PTC šildymas tiesiogiai sutrumpina akumuliatoriaus tarnavimo laiką 20–40 %; nors šilumos siurblio sistema yra pranašesnė už PTC, ji vis tiek sunaudoja 2–4 kW energijos ir sumažina diapazoną 10–20 %. Reaguodamas į didelės elektros variklių šildymo galios ir mažos oro kondicionavimo kompresorių temperatūros kilimo bei energijos vartojimo efektyvumo problemas, „Posung“ siūlo R290 itin žemos temperatūros šildymo sprendimą – patobulintą garų įpurškimo šilumos siurblio sistemą. Sistemą sudaro trys pagrindiniai komponentai: patobulintas garų įpurškimo kompresorius, integruotas keturių padėčių vožtuvas ir daugiafunkcis integruotas...
Optimizuokite patobulinto garų įpurškimo kompresoriaus pavaros sandarinimo griovelių struktūrą ir vidinio šilumos išsklaidymo paviršiaus struktūrą, visiškai išnaudokite grįžtamąjį šaltnešį, kad sugertumėte pavaros maitinimo modulio šilumą, sumažinkite maitinimo modulio temperatūros kilimą 12 K ir vis tiek galėtumėte normaliai veikti net aukštoje temperatūroje ir didelės apkrovos aplinkoje.
„Posung“ įsipareigojo kurti patobulintą garų įpurškimo gyvsidabrio šildymo sistemą, skirtą šaltnešiui R290. Buvo sukurtas integruotas sistemos projektas, galintis palaikyti šaldymo (šildymo) sistemas. Integruotas projektas sumažina įpilamo šaltnešio kiekį ir pagerina saugą. Integruotos R290 sistemos, naudojant entalpiją didinantį kompresorių, našumas yra išskirtinis, ji gali normaliai šildyti žemesnėje nei -30 laipsnių Celsijaus temperatūroje, pašalina PTC pagalbinį šildymą, pasiekia modulinį principą ir didesnį eksploatavimo saugumą. Ateityje „Posung“ toliau atliks išsamius šilumos valdymo sistemų tyrimus ir teiks daugiau šilumos vertės sprendimų naujoms energijos transporto priemonėms!
Įrašo laikas: 2025 m. rugsėjo 19 d.