Spartus naujos vidaus energijos augimas ir didžiulė rinkos erdvė taip pat suteikia galimybę vietiniams šilumos valdymo lyderiams pasivyti pirmaujančius gamintojus.
Šiuo metu žema temperatūra atrodo didžiausias gamtos priešaselektromobiliai,o žiemos ištvermės nuolaidos vis dar yra pramonės norma. Viena iš pagrindinių priežasčių yra ta, kad esant žemai temperatūrai sumažėja akumuliatoriaus aktyvumas, mažėja našumas, o kita – naudojant šiltą oro kondicionierių padidės energijos sąnaudos.
Pramonėje yra nuomonė, kad iki esamos baterijų technologijos proveržio tikroji žemos temperatūros baterijų tarnavimo laiko spraga buvo šilumos valdymo sistema.
Konkrečiai, kokie yra techniniai būdai ir žaidėjai šilumos valdymo pramonėje? Kaip vystysis atitinkamos technologijos? Koks yra rinkos pajėgumas? Kokios yra vietinio pakeitimo galimybės?
Pagal modulių skirstymą, automobilių šilumos valdymo sistema apima tris dalis: salono šilumos valdymą, akumuliatoriaus šilumos valdymą, elektros variklio šilumos valdymą.
Šilumos siurblys ar PTC? Automobilių kompanija: noriu jų visų
Be variklio šilumos šaltinio naujos energijos transporto priemonės turi ieškoti „užsienio pagalbos“, kad galėtų gaminti šilumą. Šiuo metu PTC ir šilumos siurblys yra pagrindinė „užsienio pagalba“ naujoms energijos transporto priemonėms.
PTC oro kondicionavimo ir šilumos siurblio oro kondicionavimo principas skiriasi daugiausia tuo, kad PTC šildymas yra „šilumos gamyba“, o šilumos siurbliai negamina šilumos, o tik šildo „nešiklius“.
Didžiausia PTC klaida yra energijos suvartojimas. Atrodo, kad šilumos siurblio oro kondicionavimas gali pasiekti šildymo efektą efektyvesniu energijos vartojimo būdu.
Pagrindinė jėga: integruotas šilumos siurblys
Siekiant supaprastinti vamzdynus ir sumažinti šilumos valdymo sistemos užimamą erdvę, atsirado integruotų komponentų, tokių kaip aštuonių krypčių vožtuvas, kurį Tesla naudojo Y modelyje. Aštuonių krypčių vožtuvas integruoja kelis šilumos valdymo sistemos komponentus ir tiksliai. valdo kiekvieno komponento veikimą per borto kompiuterį, kad efektyviai veiktų šilumos valdymo sistemos darbo režimas.
„Šimtmečio senumo parduotuvė“: „International Tier1“ aktyviai užkariauja rinką
Ilgą laiką pirmaujančios tarptautinės įmonės įvaldė pagrindinius komponentus transporto priemonių derinimo procese ir turi tvirtą bendrąšilumos valdymo sistemaplėtros galimybes, todėl jie turi didelių techninių pranašumų integruojant sistemą.
Šiuo metu pasaulinę šilumos valdymo pramonės rinkos dalį daugiausia užima užsienio prekės ženklai, Denso, Han, MAHle, Valeo keturi „gigantai“ kartu sudaro daugiau nei 50% pasaulinės automobilių šilumos valdymo rinkos.
Spartėjant automobilių pramonės elektrifikavimo procesui, pasinaudojant pirmaujančia technologija ir rinkos pagrindu, gigantai pamažu įžengė į naujos energijos transporto priemonių šilumos valdymo sritį iš tradicinės automobilių šilumos valdymo srities.
Vėluojantys vartotojai: komponentų ir sistemų integravimas, vietinis Tier2 atnaujinimo atkūrimas
Vidaus gamintojai šilumos valdymo dalyse dažniausiai turi keletą brandesnių atskirų produktų, tokių kaip „Sanhua“ vožtuvų gaminiai, „Aotecar“ oro kondicionavimo kompresorius, „Yinlun“ šilumokaitis, „Kelai“ mechaninis ir elektrinis anglies dioksido aukšto slėgio vamzdynas.
vietines alternatyvias galimybes
2022 m. naujoji energetikos pramonė ir toliau sparčiai auga. Dėl spartaus elektrifikavimo vystymosi atsirado daugybė padalinių ir atsirado didžiulės galimybės bei prieaugis daugeliui rinkų, įskaitant naują energijos šiluminio valdymo pramonę.
Numatoma, kad iki 2025 m. pasaulinė naujų energetinių transporto priemonių šiluminio valdymo rinka pasieks 120 mlrd. juanių. Tarp jų tikimasi, kad naujos energijos keleivinių transporto priemonių šiluminio valdymo pramonės rinkos erdvė pasieks 75,7 mlrd. juanių.
Dėl sparčios elektrifikacijos plėtros atsirado daug padalinių ir atsirado didžiulės galimybės bei prieaugis daugeliui rinkų, įskaitant naują energijos šiluminio valdymo pramonę.
Numatoma, kad iki 2025 m. pasaulinė naujų energetinių transporto priemonių šiluminio valdymo rinka pasieks 120 mlrd. juanių. Tarp jų tikimasi, kad naujos energijos keleivinių transporto priemonių šiluminio valdymo pramonės rinkos erdvė pasieks 75,7 mlrd. juanių.
Palyginti su užsienio gamintojais, vietiniai naujų energetinių transporto priemonių šiluminio valdymo gamintojai turi didesnį vietinį paramos ir masto poveikį.
Paskelbimo laikas: 2023-12-23