Spartus naujos vidaus energijos augimas ir didžiulė rinkos erdvė taip pat suteikia etapą vietiniam šiluminio valdymo vadovaujantiems gamintojams pasivyti.
Šiuo metu atrodo, kad žemos temperatūros oras yra didžiausias natūralus priešaselektrinės transporto priemonės,O žiemos ištvermės nuolaidos vis dar yra norma pramonėje. Viena iš pagrindinių priežasčių yra ta, kad akumuliatoriaus aktyvumas mažėja esant žemai temperatūrai, mažėja našumas, o kita - tai, kad šilto oro kondicionavimo naudojimas padidins energijos suvartojimą.
Yra pramonės požiūris, kad prieš esamos akumuliatorių technologijos proveržį tikrasis mažos temperatūros akumuliatoriaus veikimo laikas yra šiluminio valdymo sistema.
Tiksliau, kokie yra techniniai maršrutai ir šilumos valdymo pramonės žaidėjai? Kaip vystysis atitinkamos technologijos? Koks yra rinkos pajėgumas? Kokios yra lokalizuoto pakeitimo galimybės?
Remiantis modulio skyriumi, automobilių šiluminio valdymo sistema apima salono šilumos valdymą, akumuliatoriaus šiluminį valdymą, elektrinio variklio šilumos valdymą trys dalys.
Šilumos siurblys ar PTC? Automobilių kompanija: noriu jų visų
Be variklio šilumos šaltinio, naujoms energetinėms transporto priemonėms reikia ieškoti „užsienio pagalbos“, kad būtų galima gaminti šilumą. Šiuo metu „PTC“ ir „Heat Pump“ yra pagrindinė „užsienio pagalba“ naujoms energetinėms transporto priemonėms.
PTC oro kondicionavimo ir šilumos siurblio oro kondicionavimo principas daugiausia skiriasi tuo, kad PTC šildymas yra „gamybos šiluma“, o šilumos siurbliai negamina šilumos, o tik šilumos „nešikliai“.
Didžiausia PTC klaida yra energijos suvartojimas. Panašu, kad šilumos siurblio oro kondicionierius gali pasiekti efektyvesnį energiją taupant.
Pagrindinė jėga: integruotas šilumos siurblys
Norėdami supaprastinti vamzdynus ir sumažinti šiluminio valdymo sistemos erdvės pėdsaką, atsirado integruotų komponentų, tokių kaip aštuonių krypčių vožtuvas, kurį „Tesla“ naudoja ant Y modelio. Jis aštuonių krypčių vožtuvas integruoja kelis šiluminio valdymo sistemos komponentus ir tiksliai Kontroliuoja kiekvieno komponento veikimą per įrenginį kompiuterį, kad būtų galima efektyviai valdyti šilumos valdymo sistemos darbo režimą.
„Šimtmečio parduotuvė“: „International Tier1“ aktyviai patraukia rinką
Ilgą laiką tarptautinės pirmaujančios įmonės įvaldė pagrindinius pagrindinius komponentus transporto priemonių suderinimo procese ir turi stiprią bendrąŠilumos valdymo sistemaVystymosi galimybės, todėl jie turi tvirtų techninių pranašumų integruojant sistemą.
Šiuo metu šiluminio valdymo pramonės pasaulinę rinkos dalį daugiausia užima užsienio prekės ženklai, „Denso“, „Han“, „Mahle“, „Valeo Four“ „Giants“ kartu sudaro daugiau nei 50% pasaulio automobilių šiluminio valdymo rinkos.
Paspartinus automobilių pramonės elektrifikavimo procesą, naudodamas „First-Mover Technology“ ir „Market Foundation“ pranašumą, milžinai pamažu pateko į naujų energetikos transporto priemonių šiluminio valdymo lauką iš tradicinio automobilių šiluminio valdymo srities.
Latekomerai viršuje: komponentų sistemos integracija, vidaus „Tier2“ atnaujinimo žaidimas
Vietiniai gamintojai daugiausia turi keletą subrendusių pavienių produktų šiluminio valdymo dalyse, tokiose kaip „Sanhua“ vožtuvų produktai, Aotecaro oro kondicionavimo kompresorius, „Yinlun“ šilumokaitis, „Kelai“ mechaninis ir elektros anglies dioksido aukšto slėgio vamzdynas.
Vietinės alternatyvios galimybės
2022 m. Naujoji energetikos pramonė ir toliau patiria sprogstamąjį augimą. Greitas elektrifikavimo plėtra sukėlė daugybę padalinių ir suteikė didžiules galimybes ir padidinimus daugeliui rinkų, įskaitant naują energijos šilumos valdymo pramonę.
Tikimasi, kad iki 2025 m. Pasaulinė naujos energijos transporto priemonių šiluminio valdymo rinka pasieks 120 milijardų juanių. Tarp jų tikimasi, kad vidaus naujos energijos keleivinių transporto priemonių šiluminio valdymo pramonės rinkos plotas pasieks 75,7 milijardo juanių.
Greitas elektrifikavimo plėtra sukėlė daugybę padalinių ir suteikė didžiules galimybes ir padidinimus daugeliui rinkų, įskaitant naują energijos šilumos valdymo pramonę.
Tikimasi, kad iki 2025 m. Pasaulinė naujos energijos transporto priemonių šiluminio valdymo rinka pasieks 120 milijardų juanių. Tarp jų tikimasi, kad vidaus naujos energijos keleivinių transporto priemonių šiluminio valdymo pramonės rinkos plotas pasieks 75,7 milijardo juanių.
Palyginti su užsienio gamintojais, naujos naujos energetinės transporto priemonių šiluminio valdymo gamintojai turi daugiau vietinių atraminių ir masto efektų.
Pašto laikas: 2012 m. Gruodžio 23 d