Šilumos valdymo sistemos analizė: Šilumos siurblio oro kondicionierius taps pagrindine dalimi

Naujas energijos transporto priemonės šiluminio valdymo sistemos veikimo mechanizmas
Naujojoje energetinėje transporto priemonėje elektrinis kompresorius daugiausia yra atsakingas už temperatūros reguliavimą kabinoje ir transporto priemonės temperatūroje. Vamzdyje tekantis aušinimo skystis vėsina maitinimo bateriją, elektrinės variklio valdymo sistemą priešais automobilį ir užbaigia automobilio ciklą. Šiluma perkeliama per tekantį skystį, o transporto priemonės šilumos ciklas pasiekiamas sureguliuojant vožtuvo srauto greitį, kad būtų subalansuota temperatūra pernelyg aušinimo metu ar perkaitinant.
Šukuodami per padalijamas dalis, mes nustatėme, kad didesnės vertės komponentai yraElektriniai kompresoriai, akumuliatorių aušinimo plokštės ir elektroniniai vandens siurbliai.
Remiantis kiekvienos dalies verte, kabinos šiluminis valdymas sudaro beveik 60%, o akumuliatoriaus šiluminis valdymas sudaro beveik 30%. Variklio šiluminis valdymas apskaičiuoja mažiausiai, tai sudaro 16% transporto priemonės vertės.

Šilumos siurblio sistema VS PTC šildymo sistema: integruotas šilumos siurblio oro kondicionierius taps pagrindine tema
Yra du pagrindiniai kabinos oro kondicionavimo sistemų techniniai maršrutai: PTC šildymas ir šilumos siurblio šildymas. Abi jos turi pranašumų ir trūkumų, PTC žemos temperatūros darbo sąlygos Šildymo efektas yra geras, tačiau energijos suvartojimas. Šilumos siurblio oro kondicionavimo sistema turi prastą šildymo pajėgumą esant žemai temperatūrai ir gerą energijos taupymo efektą, o tai gali efektyviai pagerinti naujų energetinių transporto priemonių žiemos ištvermę.
Kalbant apie šildymo principą, esminis skirtumas tarp PTC ir šilumos siurblių sistemos yra tas, kad šilumos siurblio sistema naudoja šaltnešį, kad sugertų šilumą iš automobilio, o PTC sistema automobiliui šildyti naudoja vandens cirkuliaciją. Palyginti su PTC šildytuvu, šilumos siurblio oro kondicionavimo sistema apima techninius sunkumus, tokius kaip dujų ir skysčių atskyrimas šildymo metu, šaltnešio srauto slėgio valdymas, techninės kliūtys ir sunkumai yra žymiai didesni nei PTC šildymo sistemos.
Šilumos siurblio oro kondicionavimo sistemos šaldymas ir šildymas yra pagrįstiElektrinis kompresoriusir priimti sistemų rinkinį. PTC šildymo režime PTC šildytuvas yra branduolys, o šaldymo režime elektrinis kompresorius yra šerdis, o valdomi du skirtingi sistemos režimai. Todėl šilumos siurblio oro kondicionavimo režimas yra specifinis, o integracijos laipsnis yra didesnis.
Kalbant apie šildymo efektyvumą, norint gauti 5kW išėjimo šilumą, dėl atsparumo nuostolių elektrinis šildytuvas turi sunaudoti 5,5 kW elektros energijos. Sistemai su šilumos siurbliu reikia tik 2,5kW elektros energijos. Kompresorius suspaudžia šaltnešį, naudodamas elektrinę energiją, kad gautų norimą išėjimo šilumą šilumos šilumokaityje.

Elektrinis kompresorius: Didžiausia šilumos valdymo sistemų vertė, namų prietaisų gamintojai konkuruoja įvesti

Vertingiausias visos transporto priemonės šiluminio valdymo sistemos komponentas yra elektrinis kompresorius. Jis daugiausia yra padalintas į „Swash“ plokštės tipą, sukamojo mentės tipą ir slinkties tipą. Naujose energetinėse transporto priemonėse plačiai naudojami slinkties kompresoriai, kurie turi mažo triukšmo, mažos masės ir didelio efektyvumo pranašumus.

Proceso metu nuo degalų, varomo iki elektrinių, namų apyvokos prietaisų pramonė kaupia techninius elektrinių kompresorių tyrimus, konkuruoja patekti į biurą ir iš eilės išdėstyti naujų energetinių transporto priemonių lauką.

Japonijos ir Pietų Korėjos rinkos dalis sudarė daugiau nei 80%. Tik kelios šalies įmonės, tokios kaip „Posung“Slinkties kompresoriaiAutomobiliams, o buitinė pakaitinė erdvė yra didelė.

Remiantis „EV-Volumes“ duomenimis, 2021 m. Naujų energetinių transporto priemonių pardavimo apimtis yra 6,5 ​​mln., O pasaulinė rinkos vieta yra 10,4 milijardo juanių.

Remiantis Kinijos automobilių asociacijos duomenimis, naujoji Kinijos energetinių transporto priemonių gamyba 2021 m. Yra 3,545 mln., O rinkos plotas yra apie 5,672 mlrd. Juanių pagal 1600 juanių vertę vienetui.