Du pagrindiniai išėjimo temperatūros kontrolės metodai ir jų charakteristikos
Šiuo metu, pagrindiniame oro kondicionavimo sistemos automatiniame valdymo režime, pramonėje yra du pagrindiniai tipai: automatinis mišraus sklendės atidarymo ir kintamo poslinkio kompresoriaus reguliavimo režimo valdymas.
Automatinis hibridinio sklendės atidarymo valdymas
„Maišymo sklendės atidarymo automatiškai valdymo būdas“ yra naudoti maišymo sklendę, kad būtų galima sumaišyti šaltą orą garintuvo pusėje su šiltu oru šerdies pusėje, kad būtų galima nustatyti kompromisinę temperatūrą. Šio valdymo režimo trūkumai yra šie:
1. Dažnas išjungimaskompresorius daro didelę įtaką variklio išėjimo galios stabilumui.
2. Toliau dirbkite per didelėje šaldymo būsenoje, kad būtų galima kompensuoti žemą oro temperatūrą, kurią sukelia stiprus šaldymas, šiltą orą reikia sumaišyti su juo, iš tikrųjų dėl to didelę galios švaistymą.
3. Automatinio oro kondicionavimo temperatūros valdymo sklendę reikia nuolat koreguoti naudojimo metu, todėl reikia labai didelio patvarumo ir didelio variklio gedimo greičio.
Kintamo poslinkio kompresoriaus reguliavimo režimas
„Kintamo poslinkio kompresoriaus reguliavimo režimas“ yra per kintamą poslinkįkompresorius poslinkio keitimo valdymas, kad būtų galima pakeisti aušinimo talpos išėjimą. Jos problemos daugiausia atsispindi didelėmis kintamų poslinkių kompresorių kainomis, todėl sunku atlikti pagrindinių modelių, kuriuose nėra automatinių valdymo oro kondicionavimo sistemų, automatikos sistemos transformaciją.
Kintamos temperatūros valdymo režimo charakteristika Aprašymas
Techninės problemos, kurias reikia išspręsti „kintamos temperatūros valdymo režimu“, yra šios: teikia temperatūros valdymo loginio skaičiavimo metodą, kuris nepadidina jokių išlaidų remiantis tradicine oro kondicionavimo sistema, tik naudojant kompresoriaus valdymo priemones, kad būtų pasiekta daugiau energijos, kad būtų pasiekta daugiau energijos -Sauginimo temperatūros kontrolė ir venkitekompresorius ilgą laiką dirbti neefektyviu per dideliu šaldymo intervalu. Tai sumažina kompresoriaus įjungimo ir išjungimo skaičių, kai pakanka šaldymo, tinkamai padidinant kompresoriaus ribinę temperatūrą, kurią nuskaito garintuvo paviršiaus temperatūros jutiklis, todėl tinkamai padidinti garintuvo paviršiaus temperatūrą reikia pasiekti tinkamai didėjantį tikslą garintuvo paviršiaus temperatūra, o ne naudoti karštą orą, kad būtų galima sumaišyti šaltą orą kaip tradicinis automatinis oro kondicionavimo rizikos kontrolės metodas, kad būtų sumažintas degalų sąnaudų švaistymas Automobilių oro kondicionavimo sistema darbinės būklės be visiškos apkrovos.
Valdymo įvestis
Norint pasiekti aukščiau pateiktą „nebrangaus, didelio našumo ir mažesnio energijos suvartojimo tikslą“, yra priimami šie techniniai sprendimai, skirti kontroliuoti kompresoriaus ribinį tašką su kintama temperatūra. Pagrindiniai jo signalo įvestys yra šie:
Lauko temperatūrą skaito lauko temperatūros jutiklis;
Perskaitykite kambario temperatūrą pagal kambario temperatūros jutiklį;
Saulės šviesos intensyvumą nuskaito saulės šviesos intensyvumo jutiklis;
Garintuvo temperatūros jutiklis nuskaito garintuvo paviršiaus temperatūrą;
Transporto priemonių autobusų tinkle yra variklio ir transporto priemonių signalai, tokie kaip variklio vandens temperatūra ir transporto priemonės greitis, kad kompensuotų vėlesnį kalibravimą.
Uždarymo pastabos
Kintamos temperatūros valdymo oro kondicionavimo sistema, skirta oro išleidimo angos reguliavimo režimui, yra kontroliuoti kompresoriaus veikimo temperatūros diapazoną, kad garintuvo paviršiaus temperatūros išėjimas būtų panaši į reikalingą temperatūrą. Viso šio proceso metu maišymo sklendė fiksuojama šalčiausioje padėtyje, nėra šilto oro maišymo.
Pašto laikas: 2012 m. Spalio-07 d