Tradicinis degalų transporto priemonių šaldymas, kaip pagrindinis transporto priemonės šilumos valdymo komponentas, daugiausia pasiekiamas per oro kondicionieriaus kompresoriaus (varomo variklio, diržo varomas kompresorius) šaldymo vamzdyną, o šildymas pasiekiamas variklio aušinimo vandens skleidžiama šiluma.
Atnaujinus naują energijos tiekimo sistemą, tradicinis diržinės pavaros kompresorius taip pat buvo atnaujintas iki elektrinis spiralinis kompresorius,...kuris varomas akumuliatoriumi. Tuo pačiu metu kai kurie automobilių gamintojai pradėjo diegti šilumos siurblius su elektriniais kompresoriais, kad transporto priemonėje būtų užtikrintas efektyvesnis vėsinimo ir šildymo valdymas.
Kompresorius yra automobilio oro kondicionavimo ir šaldymo sistemos širdis, atliekanti siurbimo, suspaudimo ir cirkuliacinio siurblio vaidmenį. Jo pagrindinė funkcija yra įsiurbti šaltnešį iš žemo slėgio pusės, jį suspausti ir padidinti jo temperatūrą bei slėgį. Tada jis pumpuojamas į aukšto slėgio pusę ir ciklas kartojamas.
Paprastai pagrindiniai automobilių oro kondicionierių kompresoriai daugiausia skirstomi į tris kategorijas:spiraliniai kompresoriai, stūmokliniai kompresoriai ir elektriniai kompresoriai, iš kurių pirmosios dvi kategorijos taikomos kuru varomoms transporto priemonėms, o paskutinė kategorija – naujos energijos transporto priemonėms.
2023 m. 10 geriausių iš anksto įdiegtų standartinių įrenginių tiekėjųelektriniai oro kondicionierių kompresoriaiKinijos rinkoje (neskaitant importo ir eksporto) sudarė daugiau nei 90 %, tarp kurių trejetuką užėmė „Fodi“, „Oteja“ ir Japonijos „Sanelectric“ („Hisense Holdings“). Mūsų produktas „Posung“ kompresorius taip pat nuolat tobulina technologijas, todėl rinkos dalis vis didėja, ypač Europoje, Amerikoje, Pietų Korėjoje ir kitose aukštos klasės rinkose.
Tuo pačiu metu skirtingų tipų kompresoriai skirstomi į skirtingas produktų rūšis pagal skirtingus techninius parametrus, tokius kaip aušinimo galia, greitis ir įtampos diapazonas. Anksčiau užsienio tiekėjai daugiausia užėmė pagrindinę vidutinės ir aukštos klasės degalų transporto priemonių kompresorių rinką, įskaitant „Valeo“, „Japan Sanelectric“, „Denso“, „Brose“ ir kt.
Sparčiai augant naujų energijos transporto priemonių rinkai, elektrinių oro kondicionierių kompresorių rinka tapo nauja pagrindine augimo jėga, ypač giliai integruojant transporto priemonės šilumos valdymo sistemą, elektroninis mažo gedimų dažnio, ilgo tarnavimo laiko ir mažo energijos suvartojimo valdymas kelia aukštesnius reikalavimus.
Palyginti su tradicinių degalų transporto priemonių oro kondicionavimo kompresoriumi, jis atsakingas tik už šaldymo funkciją salone, o naujų energijos transporto priemonių kompresorius tapo vienu iš transporto priemonės šilumos valdymo sistemos branduolių.
Remiantis bendra pramonės nuomone, kabinos temperatūros reguliavimas sudaro tik apie 20 % vairuotojo darbo.elektrinis oro kondicionieriaus kompresorius, o trijų maitinimo sistemų dalis sudaro apie 80 %. Tai daugiausia aptarnauja akumuliatorių, po to – pavaros variklį ir galiausiai – kabinos aušinimo ir šildymo funkcijas (taip pat diegiami šilumos siurbliai).
Tarp jų, kaip pagrindinis elektrinių oro kondicionierių kompresorių rodiklis, jis apima daugelį veiksnių, tokių kaip didelio efektyvumo keitikliai ir varikliai, didelis našumas, triukšmas ir efektyvumas, greitas šaldymo našumas ir PRITAIKYMAS prie elektrinių transporto priemonių sistemų poreikių, susijusių su aukšta įtampa ir dideliu greičiu.
Nuolatinis naujų energijos šaltinių rinkos augimas taip pat suteikė keliems tiekėjams galimybę pakeisti tradicinių automobilių oro kondicionierių kompresorių rinkos modelį. Tačiau dar labiau išryškėjo ir įkaitusi konkurencinė situacija rinkoje.
Tačiau pastaraisiais metais konkurencija elektrinių kompresorių rinkoje taip pat aštrėjo, o kai kurių klientų pirkimo kaina sumažėjo. Tuo pačiu metu pastaraisiais metais paspartėjo pramonės konsolidacija. Tuo pačiu metu lūkesčius prastesni rezultatai tapo pramonės norma.
Įrašo laikas: 2024 m. kovo 29 d.