Kaip pagrindinis transporto priemonės šiluminio valdymo komponentas, tradicinis degalų transporto priemonių šaldymas daugiausia pasiekiamas per oro kondicionieriaus kompresoriaus šaldymo vamzdyną (varomas variklio, diržo varomo kompresoriaus), o šildymas pasiekiamas per variklio aušinimo vandenį skleidžiamą šilumą.
Atnaujinus naują energijos energijos sistemą, tradicinis diržų pavaros kompresorius taip pat buvo patobulintas į Elektrinis slinkties kompresorius,kurį varo energijos akumuliatorius. Tuo pat metu kai kurios automobilių kompanijos pradėjo įvesti šilumos siurblio oro kondicionierių su elektriniais kompresoriais, kad būtų efektyvesnis transporto priemonės aušinimo ir šildymo valdymas.
Kompresorius yra automobilių oro kondicionavimo šaldymo sistemos, vaidinančios siurbimo, suspaudimo ir cirkuliacijos siurblio vaidmenį, širdis. Tai daugiausia reikia čiulpti šaltnešį iš žemo slėgio pusės, suspausti ir padidinti jo temperatūrą bei slėgį. Tada siurbkite į aukšto slėgio pusę ir pakartokite ciklą.
Paprastai pagrindiniai automobilių oro kondicionierių kompresoriai daugiausia yra suskirstyti į tris kategorijas, kurios yraSlinkties kompresoriai, stūmoklių kompresoriai ir elektriniai kompresoriai, iš kurių pirmosios dvi kategorijos taikomos degalų transporto priemonėms, o paskutinė kategorija taikoma naujoms energetinėms transporto priemonėms.
2023 mOro kondicionavimo elektriniai kompresoriaiKinijos rinkoje (išskyrus importą ir eksportą) sudarė daugiau nei 90% akcijų, tarp kurių FODI, Oteja ir Japonijos „Sanelectric“ („Hisense Holdings“) pateko į trejetuką. Mūsų produkto kompresorius taip pat nuolat tobulinant technologijas, rinkos dalis didėja ir didesnė, ypač Europoje, Amerikoje ir Pietų Korėjoje bei kitose aukščiausios klasės rinkose.
Tuo pačiu metu įvairių rūšių kompresoriai yra suskirstyti į įvairių rūšių produktus pagal skirtingus techninius parametrus, tokius kaip aušinimo talpa, greitis ir įtampos diapazonas. Anksčiau užsienio tiekėjai daugiausia užėmė pagrindinę vidutinės ir aukščiausios klasės degalų transporto priemonių kompresorių, įskaitant „Valeo“, „Japan Sanelectric“, „Denso“, „Brose“ ir pan.
Sparčiai augant naujų energetinių transporto priemonių rinkos augimui, elektrinės oro kondicionavimo kompresorių rinka tapo nauja pagrindine augimo jėga, ypač giliai integruojant transporto priemonės šilumos valdymo sistemą, elektroninę mažo gedimo greičio, ilgo tarnavimo ir mažos energijos suvartojimo valdymą. iškelkite aukštesnius reikalavimus.
Palyginti su tradicinių degalų transporto priemonių oro kondicionavimo kompresoriumi, jis yra atsakingas tik už šaldymo salone funkciją, o naujų energetinių transporto priemonių kompresorius tapo viena iš transporto priemonių šiluminio valdymo sistemos šerdys.
Remiantis bendra pramonės vaizdu, kabinos temperatūros koregavimas sudaro tik apie 20% darbo darbųElektrinis oro kondicionieriaus kompresoriusir trijų galios sistemų dalis sudaro apie 80%. Jis daugiausia aptarnauja galios akumuliatorių, po kurio eina pavaros variklis, o galiausiai - kabinos aušinimo ir šildymo funkcijos (taip pat įvedami šilumos siurbliai).
Tarp jų, kaip pagrindinį elektrinių oro kondicionierių kompresorių rodiklį, tai apima daugybę veiksnių, tokių kaip didelio efektyvumo keitikliai ir varikliai, didelio našumo triukšmas ir efektyvumas bei greitas šaldymo efektyvumas ir pritaikomi elektromobilių sistemų poreikiams, atsižvelgiant į elektromobilių sistemų poreikius, atsižvelgiant Aukšta įtampa ir didelis greitis.
Nuolatinis naujos energijos rinkos padidėjimas taip pat paskatino keletą tiekėjų, turinčių galimybę pakeisti tradicinių automobilių oro kondicionierių kompresorių rinkos modelį. Tačiau taip pat buvo pabrėžiama ir baltai karšta konkurencijos padėtis rinkoje.
Tačiau pastaraisiais metais elektros kompresorių rinkoje taip pat sustiprėjo konkurencija, o kai kurių klientų pirkimo kaina sumažėjo. Tuo pat metu pastaraisiais metais pramonės konsolidacija paspartino. Tuo pat metu našumas žemiau lūkesčiai tapo norma pramonėje.
Pašto laikas: 2012 m. Kovo 29 d