Baimė dėl nuvažiuojamo atstumo yra didžiausia kliūtis, ribojanti elektromobilių rinkos klestėjimą, o kruopščios baimei dėl nuvažiuojamo atstumo analizės įtakos turi „trumpa veikimo trukmė“ ir „lėtas įkrovimas“. Šiuo metu, be akumuliatoriaus veikimo laiko, sunku pasiekti proveržio, todėl „greitas įkrovimas“ ir „papildomas įkrovimas“ yra dabartinio įvairių automobilių kompanijų išdėstymo dėmesio centre. Taigi800 V aukštos įtamposplatforma atsirado.
Paprastiems vartotojams automobilių kompanijų reklamuojama 800 V aukštos įtampos platforma tėra techninis terminas, tačiau kaip svarbi ateities technologija, ji taip pat susijusi su vartotojų patirtimi automobilyje, todėl turėtume turėti bendrą supratimą apie šią naują technologiją. Todėl šiame straipsnyje bus atlikta išsami 800 V aukšto slėgio platformos analizė įvairiais aspektais, tokiais kaip principas, paklausa, plėtra ir išleidimas.
Kodėl jums reikia 800 V platformos?
Per pastaruosius dvejus metus, palaipsniui didėjant elektromobilių skaičiui, kartu augo ir įkrovimo stotelių skaičius, tačiau stotelių santykis nemažėjo. Iki 2020 m. pabaigos vietinių naujų energijos transporto priemonių „automobilių ir stotelių santykis“ yra 2,9:1 (transporto priemonių skaičius yra 4,92 mln., o įkrovimo stotelių – 1,681 mln.). 2021 m. automobilių ir stotelių santykis bus 3:1, ir jis ne mažės, o didės. Dėl to eilės laikas yra ilgesnis nei įkrovimo laikas.
Tada, kai įkrovimo polių skaičius negali suspėti, siekiant sumažinti įkrovimo polių užimtumo laiką, labai reikalinga greito įkrovimo technologija.
Įkrovimo greičio padidėjimą galima paprastai suprasti kaip įkrovimo galios padidėjimą, t. y. P = U·I, kur P (P: įkrovimo galia, U: įkrovimo įtampa, I: įkrovimo srovė). Todėl, jei norite padidinti įkrovimo galią, nekeiskite vienos iš įtampos ar srovės verčių, o padidinus įtampą ar srovę galima pagerinti įkrovimo galią. Aukštos įtampos platformos įdiegimas skirtas pagerinti transporto priemonės įkrovimo efektyvumą ir užtikrinti greitą transporto priemonės įkrovimą.
800 V platformaElektromobiliams greitas įkrovimas yra pagrindinis pasirinkimas. Galingų akumuliatorių greitas įkrovimas iš esmės padidina celės įkrovimo srovę, dar vadinamą įkrovimo koeficientu. Šiuo metu daugelis automobilių gamintojų planuoja nuvažiuoti 1000 kilometrų atstumą, tačiau dabartinėms akumuliatorių technologijoms, net jei jos ir kuriamos kietojo kūno akumuliatoriams, taip pat reikia galingesnių nei 100 kWh akumuliatorių blokų, todėl padidės celių skaičius. Jei ir toliau bus naudojama pagrindinė 400 V platforma, padidės lygiagrečių celių skaičius, o tai padidins ir magistralės srovę. Tai kelia didelį iššūkį varinių laidų specifikacijoms ir šilumos vamzdžiams.
Todėl būtina pakeisti akumuliatorių bloko elementų nuosekliąją lygiagrečiąją struktūrą – sumažinti lygiagretųjį ir padidinti nuoseklųjį jungimą, kad padidėtų įkrovimo srovė, išlaikant priimtiną platformos srovę. Tačiau didėjant serijų skaičiui, didėja ir akumuliatorių bloko galinė įtampa. 100 kWh akumuliatorių blokui, norinčiam pasiekti 4C greitąjį įkrovimą, reikalinga apie 800 V įtampa. Siekiant suderinamumo su visų lygių modelių greitojo įkrovimo funkcija, geriausias pasirinkimas yra 800 V elektros architektūra.
Įrašo laikas: 2023 m. rugsėjo 18 d.